[评车] 特斯拉刹车失灵的情况，大家是怎么看的？

美团王兴两次“恶评”华为“一次是美国在5G上刻意针对华为时他评论到“真正的高科技产品不会害怕一个国家不给开放市场”。这一次是华为自动驾驶系统城市道路实测表现后华为的徐直军对自家车子评价“比特斯拉好多了”然后王兴把对话华为智能驾驶总裁苏箐：华为绝对是第一的一次访谈中如下一段话（传统的车厂他的看法首先我的基座是车，现在有些计算机的单点，那么我是把车作为一个基础，然后我试图把计算机嵌进去，这是传统车厂的看法。我们的看法不一样，我们的看法基础是计算机，车是计算机控制的外设，这是本质看法不一样，会导致所有事情看法都不一样。所以你会看到传统车厂以这个为思路会做很多小盒子，来一个功能加一个盒子，来一个功能加一个盒子，但是我们的看法本身就是一台计算机，一个大计算机了事，把车挂上去，这是本质的不同。）引用后评价到“特斯拉这回终于遇上了个技术实力与忽悠能力都旗鼓相当的对手”。其实王兴评华为的真实用意是什么只有他自己知道，但他引用华为智能驾驶总裁苏箐这一段话来如果用来佐证特斯拉不确定的刹车失灵还是有一定道理的。就像一位网友说的“特斯拉的问题根本不在硬件，而是软件，所以特斯拉每次都毫无畏惧地要求第三方检测，以此来封用户和媒体的嘴，就来简单说刹车失灵，根本就不是刹车坏了，博世的这套刹车本身是有备用方案以避免完全失去制动力，而是特斯拉把这套系统接入电传控信号的时候明显出现了bug，导致某些情况刹车失去制动力，而具体表现是传到刹车系统电子信号出现错误，导致刹车助力泵压力过小，所以以人类的腿力很难刹住将近2吨重的车辆，这时候抬起脚重新踩下刹车就可以了，但是正常人再发现刹车踩不下去马上就要撞车的时候的时候不可能冷静的重新踩的，只可能踩住不放，最后导致车祸”但愿我们不要成为小白鼠，美团外卖小哥更要遵守交通规则，华为造出更好的通讯产品。