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[滁州城事] 滁州轨道交通四号线:滁宁一体化的新动脉

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发表于 2026-1-21 14:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知

滁州轨道交通四号线:滁宁一体化的新动脉

 

滁州轨道交通四号线(滁州站-乌衣镇-南京北站)的规划信息,标志着滁宁一体化进程再添重要交通支撑。

 

这条市域铁路全长41.18公里,线路起于滁州站,经乌衣镇终至南京北站,全线共设8座车站,其中滁州境内规划5座。它被明确为南京地铁S4号线(滁宁城际)的南线,未来将与北线连接成环,进一步织密滁州与南京的轨道交通网络,加速两地通勤效率与资源互通。

 

目前,该线路已正式纳入滁州轨道交通四号线规划,滁州正积极与南京相关部门对接,争取尽快达成共识,推动项目前期工作落地。

 

这条线路的建设,不仅将大幅缩短滁州主城区、乌衣镇与南京北站的时空距离,更将为滁州深度融入南京都市圈、承接长三角产业外溢提供坚实的交通保障,对沿线区域的经济发展、人口流动与城市能级提升,都将产生深远的积极影响。

 

发表于 2026-1-21 14:59 | 显示全部楼层 | 来自安徽
洗洗睡吧,梦里啥都有
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发表于 2026-1-21 17:37 | 显示全部楼层 | 来自安徽
现在搞这种地铁项目审批很难。。。。人口指标达不到啊!
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敢于直言 : 兄台,俗话说得好,只要思想不滑坡,办法总比困难多
2026-1-21 18:03 来自安徽 回复
蔚蓝星空 : 其实已经审批通过了,因为这条线是南京上报的,按照南京人口算的,审批的时候没滁州什么事。真正批不了的是所谓的滁州2号线,从全椒到城北,这个没南京什么事,滁州的条件根本不可能达到
2026-1-22 10:18 来自安徽 回复
陇右崔器 回复 蔚蓝星空 : 南京申报的不是南京段吗,怎么可能涉及到安徽段,大头也是滁州境内
2026-1-22 10:28 归属地未知 回复
蔚蓝星空 回复 陇右崔器 : 问题是一条线路必须是一个城市申报,这条就是南京组织建设的,不可能一条线两个城市申报两次,这样也行不通啊南京通过了就建设一个站,滁州不达标不准建设,南京申报,但是建设的时候谁的地界设建设
2026-1-22 11:17 来自安徽 回复
蔚蓝星空 回复 陇右崔器 : 南京去句容 ,马鞍山 ,滁州, 仪征扬州都是以南京的名义申报的,这4个地方没一个达标的
2026-1-22 11:19 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-21 19:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
现在开通运行的是滁宁轨交2号线,这条线路开工建设前的客流预测申报就很离谱。
按当时的人口计算,相当于每5个滁州人每天都坐一次,然而这个数字在未来相当长的一段时间都远远达不到。
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蔚蓝星空 : 初期每小时3900人,实际上每小时4班车,每车全线乘客不超过50人,差距过大
2026-1-22 10:14 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-22 08:49 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
裤衩子都亏掉了
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发表于 2026-1-22 09:11 | 显示全部楼层 | 来自安徽
滁州已经有一条线连接南京北站了,这一条线应当同江北的4、10、11号线上的任意一条对接直接过江,这样更节约时间。
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其忠 : 这个提非重要
2026-1-22 09:22 来自安徽 回复
frcs : 这个应该支持
2026-1-22 12:10 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-22 09:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自北京
现在城轨是几号线?
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蔚蓝星空 : 南京轨道交通S4号线(建设中),南京的命名特点是南京和非南京的分开命名,比如南京到马鞍山,南京境内叫S2号线,过了南京界叫宁马线,南京到滁州未来也会这么命名
2026-1-22 10:10 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-22 10:20 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
啥时候能把轻轨2号线修通就好了
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@黄昏 : 不可能修了
2026-1-22 11:35 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-22 10:21 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这条想修有点难度,因为滁州想发展乌衣肯定会很积极,但是南京热情不大,因为南京段线路太长南京投资过高,而且南京段没有大型居民点且不再发展计划内,必然都是无客流的站点,投资回报太低
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发表于 2026-1-22 10:27 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
睡吧,不可能建设的,现在这条亏多少命里有数就行了,就算南京那边对接了客流也不会增长多少
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发表于 2026-1-22 11:12 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
终点改在浦江镇,与南京10号线相通。
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蔚蓝星空 : 这个可以有,这样我可以直接到家,我家就在10号线上,可惜不可能,不管到江浦还是北站,南京压根没有发展这片土地的计划,投资了0回报
2026-1-22 11:24 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-22 13:46 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
从滁州站修到乌衣镇有些人口,出了乌衣就是南京的郊区一直到南京北站。根本就没有人口支撑。如果从滁州北修到滁州站,在到南京北。或许可以研究研究。
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发表于 2026-1-22 18:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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发表于 2026-1-22 18:45 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
不如经乌衣,汤泉,穿老山,接江浦街道十号线,
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清茶味淡 : 这个比较快,比较好
2026-1-22 20:46 来自安徽 回复
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发表于 2026-1-23 08:16 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不说猴年,马年能开工吗
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