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[滁州城事] 滁州市东关老火车站候车室有着悠久的历史

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发表于 2025-2-13 14:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知

滁州市东关老火车站候车室有着悠久的历史,历史背景 1908年,清朝政府在袁世凯和张之洞的斡旋下,与德国、英国签订《天津浦口借款修筑铁路合同》,决定修建津浦铁路。该铁路线北起天津,南至浦口,全长1105公里,其中途经滁州41.5公里。[__LINK_ICON] 建设与启用 津浦铁路修建分南北段施工,南段由英国出资修建,1910年10月,津浦线南段(浦口至临淮关)建成通车,在滁城设站名为“滁县站”,并于1911年正式投入使用,先行货运而后客运。[__LINK_ICON] 建筑设计 当时的滁县站位于滁城东门外,由英国人建造,车站占地1518平方米,其中候车室350平方米。其建筑风格具有典型的英式特色,是当时铁路建筑的代表之一。

发表于 2025-2-13 14:44 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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发表于 2025-2-13 14:56 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
这是历史的见证
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发表于 2025-2-13 15:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
"老汽车站"…?
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2025-2-13 19:03 来自安徽 回复
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发表于 2025-2-13 17:08 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
老火车站和老汽车站,东关都有
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发表于 2025-2-14 08:21 | 显示全部楼层 | 来自安徽
当年,津浦铁路是准备走东线,就是淮安,扬州那条线南下的,沿着京杭大运河铺设,自古就是南北的交通要道,繁华之地。但是当地的乡绅,土豪怕触动他们的利益,因为码头都是各自的利益据点,联名反对,不得已政府改走西线,即从徐州下来穿过皖东北穷乡僻壤到浦口,要不然也没蚌埠这个所谓火车拉来的城市,更没有滁州什么事。
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发表于 2025-2-14 08:37 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
修复与保护,不忘过往历史更有幸福未来!
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