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[焦点话题] 请K737在滁州北站站内避让其他车辆,6:50发车或增加滁州到南京的班次

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发表于 2024-5-19 23:01 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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发表于 2024-5-19 23:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
我建议过了,但是要众人才有可能改变。
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发表于 2024-5-19 23:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
好好好
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发表于 2024-5-19 23:30 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
这个是铁总调度,再怎么建议都不行吧
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发表于 2024-5-20 00:45 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
看看滁州到南京的车子基本都是1个小时最少也40多分钟 南京过来的都是38分钟 还有33分钟的
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ncrlwcc : 南京站拥挤,排队进站
2024-5-20 08:27 来自北京 回复
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发表于 2024-5-20 06:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
确实,为什么就不能在站内让车,非要让你浪费时间
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发表于 2024-5-20 07:55 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
普快车次越来越少,时间不是太早就是太晚
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发表于 2024-5-20 08:33 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
最好的结果是能增加早晚高峰期和22点以后,滁州北站到南京站的往返车次,以前绿皮火车去南京还是很方便的
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发表于 2024-5-20 09:05 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
高铁时代,滁州北站的车以后只会越来越少了。等以后开通的蚌宁滁城际吧,高铁直通南京站,串联上沪宁城际,到时候滁州应该和苏锡常一样实现高铁公交化运营
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发表于 2024-5-20 09:59 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自陕西
曾经南京滁州每天往返上班,被写铁路和滁州汽运折腾死了。太难了
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发表于 2024-5-20 10:05 | 显示全部楼层 | 来自安徽
支持!不过还是要进行列车运行图调整的,这是一个系统工程。
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发表于 2024-5-20 12:39 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
如货场弄好,北站沦落为京浦线倒货场。去滁州居住更没有信心了
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发表于 2024-5-20 13:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
k737一般在林场枢纽待避,有时候运行图没有货列的话是不在林场停下待避的,但是滁州北的车确实少的有点过分了
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发表于 2024-5-20 13:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
爱江山更爱美人,哪个英雄好汉宁愿孤单。
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发表于 2024-5-20 14:12 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
上次第一次坐火车去南京站。好家伙,家里人叫我买最早的票,就是这班车,一个半小时。路上停了半小时。回来坐的别的车,半个小时的路程
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