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[焦点话题] 滁州能坚持到南京段通车吗?晚上下班也就20个人来坐车,这点钱够付电费吗?

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发表于 2023-10-19 10:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

滁州轻轨,晚上下班点总共加一起差不多20人,平均一人5块,100块钱够电费吗,关键是一路上没有上的,全程就这么多人。 南京北站延期建设,导致滁州轻轨在南京段迟迟没有通车。一个三线城市想要维系轨道交通的运营 确实挺难的,不知道能不能坚持到南京段通车呀。 

说真的,我作为一个滁州人都捏把汗

 

 

 

 

发表于 2023-10-19 10:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
关键是来安要把汊河至林场的接驳车安排充裕些,与地铁时间对接好,也搞15分钟_
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发表于 2023-10-19 10:44 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
15分钟一班
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发表于 2023-10-19 10:50 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不差钱
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发表于 2023-10-19 10:56 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
就一条线,滁州目前的经济水平养得起的,别担心了
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发表于 2023-10-19 10:58 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
说了八百遍了,换个话题
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发表于 2023-10-19 11:03 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
就没考虑靠车票收入,每上一个人都等于是意外之喜,额外收入
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吹牛的 : 你说的很对,拉人的话就不可能走郊外,会在市内建设的。建这就是招商卖地。拉人能挣几个小钱,还是靠沿线卖地
2023-10-19 11:52 来自安徽 回复
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发表于 2023-10-19 11:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
如果停了打谁脸?会不会被问责?所以这条线在怎么都不可能停,停了也会有人失去工作。
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发表于 2023-10-19 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
就是坐满也亏本,这个是民生工程,不是来赚钱的
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发表于 2023-10-19 13:14 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
一个合肥人先把你们自己的事情弄好再说,我们滁州不要你们合肥人操心哦!
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发表于 2023-10-19 14:07 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
那是因为南京段没有通车,来回都不方便。做了几次很麻烦。还不如做火车来的快。要是通了人流量会很多
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发表于 2023-10-19 16:45 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
咱有就行了,让别人红眼,让自己腾飞
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发表于 2023-10-19 21:25 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
形象工程
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发表于 2023-10-20 01:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
滁宁城际就应该经过市区。成为南北公交。第二点应该同步建设。联接来安滁州全椒南京的2号串联线也的早点建起来
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tianyuyu : 市区地下那么多管网,还有城北的地下,好多地方都被铜矿挖空了,能建地铁吗?
2023-10-20 13:39 来自安徽 回复
慈越 : 那都是扯淡的。挖空了楼早就开裂了。就是路过空旷地好卖地。前十几年地方上干的事 。不太让人满意
2023-10-20 18:43 来自安徽 回复
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发表于 2023-10-20 08:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
爱心卡买票要钱吗
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