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安全带=生命带!别让危险阻挡平安回家路

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发表于 2023-10-13 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

在日常驾乘过程中

看似单薄的安全带
可并不是摆设
不管车速快慢与否
上车后就应全程全员
系好安全带
倘若驾车途中
发生意外情况
系与不系的差别很大
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假设你心存侥幸

危险可能一触即发

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案例一




在滁州市琅琊区南京北路附近

发生一起交通事故

事发时出租车司机因疲劳驾驶

在由东向西行驶过程中

径直撞向了停在路边的车辆

后排两名乘客因未系安全带

在巨大的惯性作用下

一名从后排甩到了前排

另一名在车内左右撞击

车内的车载记录仪记下了全部过程


案例二




舒某驾驶一辆小型轿车

沿天长市铜城镇S204线

由北向南行驶至路口处时

未注意前方正在等红灯的小轿车

径直撞了上去

事故造成双方车辆损坏

及被追尾车辆驾乘人员受伤

肇事车辆后排乘客因未系安全带

在事故中受伤严重



汽车安全带

被称为固定式座椅安全带

是乘员约束装置的一种

对驾乘人员的人身安全

起着重要保护作用


关于系安全带的误区

1.车速低不用系安全带

数据显示,车速三十公里发生事故时,由于惯性的作用,驾乘人员受到的伤害相当于从四米高地方坠落受到的伤害,更危险的是,由于时速低,安全气囊基本不会启动。

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2.反应快不用系安全带

事故发生后1毫秒,汽车的压力传感器探测到碰撞发生;8.5毫秒,气囊系统会自动弹出;15毫秒 ,汽车开始吸收碰撞产生的巨大冲击力;17毫秒,身体上将会贴上爆开的安全气囊;30毫秒,碰撞力达到峰值;150-300毫秒,大脑才接收到事故信息。所以在事故面前,任何人的反应一定不会比安全带更快。

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3.有安全气囊不需要系安全带

据调查发现,安全带加安全气囊的有效保护率为65%,仅使用安全带,有效保护率为45%至50%,而仅使用安全气囊,有效保护率只有23%,所以安全带的保护作用比安全气囊更高,仅依靠安全气囊就做到“完美的保护”是不现实的。

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汽车发生撞击时
乘车人的身体会急速向前倾
这时候安全带会立刻收紧
将乘车人牢牢固定在座位上
同时安全带有缓冲作用
能吸收大量的撞击能量
减轻驾乘人员的受伤害程度

1.正确使用安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。

2.扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏,这是很多驾驶人和乘客容易忽略的步骤。

3.不要让安全带压在坚硬、易碎的物体上,比如衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等。

4.未满12周岁的儿童坐在后排位置,应使用儿童安全座椅,家长们请不要让他们使用成人安全带。

一盔一带,安全常在

无论是驾驶人还是乘坐者

都应该规范系好安全带


来 源丨滁州市公安局交巡警支队综合

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