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[评车] 电动汽车以后过渡产品氢动力是主流,成本低

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发表于 2023-9-3 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽
氢气制取已经成功成本低安全方便.
发表于 2023-9-3 08:59 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
怎么制取氢气? 电解法?化学法?
氢气的运输成本比汽油高不高?
氢气装载的安全性怎么保证?
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发表于 2023-9-3 11:46 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
氢动力还是电动车
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发表于 2023-9-3 11:57 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
燃烧氢气,便携式**?
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发表于 2023-9-3 13:04 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
成本低,不代表加到你车里低
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发表于 2023-9-3 13:10 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
现在世界第一车企,是哪个?它是电车,还是油车,还是氢能源?
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发表于 2023-9-3 13:56 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
水电、火电、风电、太阳能电、核电……原产地直接用于电解水,产生液态氢气氧气。氢气用到新能源汽车,氧气用到化工业——可以二十四小时连续电解水,减少白天缺电、夜间浪费电现象。
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ypgtr : 脱库子放屁,先用电制氢,再回氢开车,直接用电不香吗?
2023-9-3 23:39 来自安徽 回复
shidekg 回复 ypgtr : 大量液态氢氧无污染、可储存、应用范围广、制取工艺成熟……晚间电能普遍过剩,单靠抽水蓄能电站也存不了多少——在电厂直接把晚间过剩电能转化成液态氢氧,可以基本满足日常出行需求和化工医药需求(直接排放也没有污染。
2023-9-3 23:52 来自安徽 回复
shidekg : 充电汽车不见得比冲氢汽车安全。提倡充电汽车原指望大家白天休息,晚间充电;实际上还是白天充电多。……氢能源汽车相对比电能源汽车更能充分消耗晚间电能,冲能时间也短得多(氢能源汽车充气时间比充电汽车耗时少得多
2023-9-3 23:58 来自安徽 回复
ypgtr 回复 shidekg : 制作过程无风险?
2023-9-4 08:19 归属地未知 回复
shidekg 回复 ypgtr : 电解水制氢制氧工艺已经很成熟了,制取环节没有太大危险性——氢能源的安全隐患在使用环节(掺入惰性气体,或者出气阀门安全性需要得到保障
2023-9-5 02:08 来自安徽 回复
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发表于 2023-9-3 13:59 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
氢能源汽车原理,跟煤气罐汽车差不多。
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慢品人间烟火 : 不一样,煤气罐汽车是用煤气替代汽油,用内燃机驱动。氢能源汽车是用氢气发电,驱动电机。
2023-9-5 08:28 来自安徽 回复
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发表于 2023-9-3 15:01 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
大**吗
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发表于 2023-9-3 17:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这个号最近缺钱,开始灌水了?
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发表于 2023-9-3 19:27 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
你是间谍吧,氢汽车专利被小鬼子申请的差不多了,想做氢汽车就等着给小鬼子交专利费吧,要不能玩电车
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发表于 2023-9-3 20:07 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
氢能源没前途的,都研究几十年了
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发表于 2023-9-4 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
利用多余的水电风电电解制氢,我觉得很好。但普及到汽车,涉及到制氢量和充氢站的建设,没有政策扶持,成本肯定很高。但也是一个发展方向,氢能源安全性是肯定高于锂电池的。
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发表于 2023-9-5 10:26 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
只要有一点常识都不会这样说!氢是可燃气体最活泼气体,在化工行业里列在甲类!这种压力储气瓶,一旦碰撞,立马爆炸,连骨灰盒都省了!
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发表于 2023-9-5 14:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
吹油吹电都可以接受,吹氢能源的有一个算一个都是小日本豢养出来的秋田
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