照滁宁城际铁路这人流量，能不能撑到南京段修通啊？每天也没多少人去坐啊

我叫不健康。 · 发表于 2023-8-14 09:45

就照滁宁城际铁路这流量，能不能撑到南京段开通啊？感觉每天其实也没多少人去乘坐啊！

来源：抖音

龙飞&凤舞 · 发表于 2023-8-14 09:56

主要是汊河到林场站换乘太难了，来安公交做的也不错，但是和实际需要有很多差距，换乘时间成本高。导致很大部分通勤人员都选择高铁，普铁

动力之星 · 发表于 2023-8-14 10:04

只看不说

家让人感觉温暖 · 发表于 2023-8-14 10:30

主要是滁城主城区换乘时间太长，可以从扬子路延伸到西涧花园，大部分人转乘时间就会缩短，真正起到市区通勤效果！

春到琅琊 · 发表于 2023-8-14 10:30

南京4号线此时此刻

谁清楚？ · 发表于 2023-8-14 10:37

看破，不说破……生活不易……

十五年~ · 发表于 2023-8-14 10:42

很多人不知道路线，慢慢就好了

老猫3442 · 发表于 2023-8-14 11:02

我现在去南京都是坐滁宁城际，不需要提前买票15分钟一趟随到随走，12306上高铁票现在都买不到都是候补

王先森555 · 发表于 2023-8-14 11:05

上海16号线

滁州二表哥 · 发表于 2023-8-14 11:07

从全椒县城修一条路直通高铁站，要方便全椒丶来安县城人来乘坐，其次和南京3号线无缝对接，人流量必定增加

大富 · 发表于 2023-8-14 11:09

增加一些免费人群试试。

宗峰 · 发表于 2023-8-14 11:13

政府都不怕，你们怕啥，

热爱滁州 · 发表于 2023-8-14 11:32

最终比的是地方财力！

氯化钠 · 发表于 2023-8-14 11:51

地铁（轻轨）运营，
绝大部分城市都是亏损状态。

宇宙空间 · 发表于 2023-8-14 11:59

滁州的城际铁路应该从城北到城南，现在位置严重的偏离市中心。

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