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[焦点话题] 都说滁宁城际运营前期,会亏很多,是因为价格便宜,还是觉得人流会比较少?

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发表于 2023-4-11 14:18 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

很多人都说滁宁城际运营前期,会亏很多,是因为价格便宜,还是觉得人流会比较少?

 

发表于 2023-4-11 14:23 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
南京地铁不也差不多这个价吗,南京地铁从第一站走,最多3站就能满满的人
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伊索寓言 : 看来你没有在南京生活过,S3还有4号线经常空空荡荡的
2023-4-11 16:14 归属地未知 回复
每天一苹果 : 那3号线10号线哪
2023-4-11 17:07 归属地未知 回复
大明湖畔大个 回复 伊索寓言 : 我意思地铁定价不是跟人多人少定的,你不能人多就便宜,人少就贵把
2023-4-11 18:59 归属地未知 回复
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发表于 2023-4-11 14:26 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
亏是肯定的,亏多亏少的问题
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狐假虎威 : 关键这条路线把滁州主城人口密集区给劈开了,如果从汊河修到滁州火车站附近,再朝城南修,那要好一点,最起码滁州市区群众从城南到市区坐的就多了,现在这个路线只能单纯的从新城到南京方向,而且还绕路。
2023-4-12 05:30 来自安徽 回复
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发表于 2023-4-11 14:57 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
还前期,后期都亏。投n个亿,然后个是天天爆满人坐呢?个人认为每班次有三分之一人坐就不错了。然后这三分之一人票钱只够发工资……
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发表于 2023-4-11 14:58 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
城际铁路,实际按照地铁运营,成本能不高吗,车次太少就失去了意义
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发表于 2023-4-11 15:00 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
肯定是亏的,没人乘坐。
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发表于 2023-4-11 15:05 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
真能操心
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发表于 2023-4-11 15:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
没好处的事领导不会干的,眼光就盯着那点票价,说了你都不懂
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借个自由点 : 领导再牛逼,一趟车平均一天坐不上几个人他都是浪费纳税人的钱,站点设置不合理注定了他不会有多趟车次,有哪家地铁修到城外去的,南京也是先主城区再**扩散的,你看看这几个站点能有人坐?
2023-4-11 20:42 来自安徽 回复
滁号 回复 借个自由点 : 不懂就不要哔哔了
2023-4-12 06:06 来自安徽 回复
借个自由点 回复 滁号 : E滁什么不多懂哥一抓一大把,你懂你来,从微观到宏观,从生活到经济我看你能说出来啥,别复制粘贴哈
2023-4-12 20:41 来自安徽 回复
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发表于 2023-4-11 15:54 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
把自己的事情操心好就行了,亏不亏和你有什么关系呢
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发表于 2023-4-11 16:06 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
如果滁州市至汊河市每天人流量达两万人次,应该是可以维持运营的,但实际人流量不足两千。
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发表于 2023-4-11 16:22 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
告诉一个去叉河的理由
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发表于 2023-4-11 16:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不能无缝衔接南京地铁,目前有点尴尬
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发表于 2023-4-11 16:38 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
都不到市中心,怎么可能会有人坐
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Django88888 : 主要是没经过你家
2023-4-11 16:59 归属地未知 回复
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发表于 2023-4-11 16:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
南京段没有修通,很难
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发表于 2023-4-11 17:04 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
轨道交通亏损很正常,全国就没几条不亏的。
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