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楼主: 零落西涧

[焦点话题] 滁州为什么不先建设轻轨2号线?连接了滁来全,人一多消费不就上来吗

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发表于 2023-3-23 22:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
咱百姓不操那心
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月涌江流 : 卖房子的,不得操心嘛!
2023-3-24 02:51 归属地未知 回复
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发表于 2023-3-23 22:34 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
完全可以北上到西大街然后右拐到苏滁产业园,现在这个路线也是奇葩
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观滁城!!! : 然后从白云走是吧,全程都走地下,那估计2030都通不了车,时间长了成本也大了搞不好就烂尾了
2023-3-24 00:11 来自安徽 回复
漢室家風 : 你说的路线,他们还能不知道?,关键投资太大,滁州财政预算修不起!地下走一公里6个亿,想想看要多少钱?
2023-3-24 15:57 来自安徽 回复
cxk 回复 漢室家風 : 修不起就别修啊,钱花出去了效果还不如绿皮
2023-3-24 16:02 来自安徽 回复
漢室家風 回复 cxk : 等二号线吧!会从老城区走!而且老城区不是有火车了吗?真修也没人座,没有火车快
2023-3-24 16:13 来自安徽 回复
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发表于 2023-3-23 22:48 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
2号线规划的确实不合理。应该连接滁来全三个地区一站式。
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发表于 2023-3-23 23:03 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
三个月之后的常态就是巨额亏损运营,而且长期持续。我倒有一计:把沿途的公交车全部提价或减少车次或停运,全城出租车网约车大幅提价,沿线日常严查电动车违章,以环保为名对私家车限号,沿线马路上洒水车不间断洒水,这样就可以确保地铁盈利了。
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月涌江流 : 还要确保不免费不打折
2023-3-24 02:52 归属地未知 回复
滁号 : 就是天天人挤人,票价10块也是亏本的,你还能真指望靠票价赚钱吗
2023-3-24 09:27 来自安徽 回复
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发表于 2023-3-24 03:11 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
绕开琅琊区也绕开林场站,不方便。又买不起房子。
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发表于 2023-3-24 06:32 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
炒房子卖房子呗!想想汊河那时候房价!
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发表于 2023-3-24 06:37 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
你真好玩,二号线有南京吗?肯定是修利益最大的一条。
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发表于 2023-3-24 06:37 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
2号线发改委不会批了。
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发表于 2023-3-24 07:06 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
一号线应该从高铁站穿越市区上琅琊区在连接南京可能更合理
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发表于 2023-3-24 10:41 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
消费的钱谁出
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发表于 2023-3-24 14:46 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
2号线这辈子就别想了
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发表于 2023-3-25 07:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
到时候看看市政府有没有换乘设计就知道了
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发表于 2023-3-25 09:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
看着评论我都想笑,一群3000工资的,操心着几个亿的和自己毫无关系的事情,轻轨这东西需要坐就坐,不需要坐就不坐呗,他滁州建了10条轨,和你工资也没啥影响,有空的时候想想自己怎么把自己那点可怜的工资提高点才是该做的
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发表于 2023-3-25 11:00 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
房地产地铁
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吹牛的 : 地铁推动了房地产,政府才好引进地产商,才好卖地才有更好的財政收入,这个家伙耗电量可比芜湖的轨道耗电量大多了。
2023-3-25 14:20 来自安徽 回复
社会你成哥。 回复 吹牛的 : 你现在画风变了,以前对滁宁城际各种唱衰,各种不可能,现在也开始大谈地铁的意义,果然人要屈服于现实,我刚回复你,不过是一个调侃罢了,这么长时间没见你发帖了,有些不适应。
2023-3-25 21:20 归属地未知 回复
吹牛的 回复 社会你成哥。 : 怎么说?
2023-3-25 22:06 来自安徽 回复
吹牛的 回复 社会你成哥。 : 蚌埠的云轨被叫停应该是一件好事,云轨的停建可以减少老百姓被房地产的伤害。
2023-3-25 22:09 来自安徽 回复
社会你成哥。 回复 吹牛的 : 滁州这些年发展那是有中堂的功劳,苏滁园区滁宁城际那都是他在位时送给滁州的发展大礼包,蚌埠那是打着实验线的幌子跟比亚迪合作建设云轨,被上面叫停了而已。这种基建类大项目没有经过官方批复的,想自己玩的,都会以烂尾收场。
2023-3-25 23:06 来自安徽 回复
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发表于 2023-3-25 14:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
公共交通就是吃地方財政的,运营好了財政可以少补贴点,通勤率多一点,运营不好通勤率就会减少点。
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