2月11日11时40分，在长江北岸安徽省滁州市全椒县施工现场，随着一台CFG-32长螺旋桩机的启动，上海至南京至合肥高铁安徽段大墅站站场路基首根CFG桩（即水泥粉煤灰碎石桩）开钻，标志着大墅站站场路基工程进入全面施工阶段。
上海至南京至合肥高铁安徽段新建线路长约103公里，设计时速350公里，设滁州、大墅、肥东3座车站，其中大墅站为新建车站，滁州、肥东为改扩建车站。大墅站站场路基CFG桩桩径0.5米，桩底进入全风化岩层不小于1米，CFG桩累计长度约2.6万米，挖方土石方25万立方米，填方土石方39万立方米，具有土石方填筑量大、施工工期紧、质量要求高等特点。
上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
来源：长三角铁路
发表于 2023-2-13 17:47
