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2021年初，东风Honda线上发布了其首款插电混动车型--CR-V锐·混动e＋，新车共推出了三款车型。作为城市SUV的开拓者，常驻紧凑级SUV销量榜TOP3的车型，拥有PHEV加持的CR-V锐·混动e＋表现又如何？
CR-V锐·混动e+在外观设计上秉承了东风Honda时尚大气的风格，以“Sophiscated Performance”为开发理念，通过“X”形的格栅布局，使前脸拥有更丰富的层次感。上格栅由黑色蜂窝中网与横置镀铬饰条来组成，格栅两侧与硕大的LED大灯相连，营造出贯穿式的视觉效果，这样的组合不仅凸显了CR-V锐·混动e+的时尚动感，也让其有了强烈的视觉感染力。
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
车身侧面流畅的线条，让车身更显修长挺拔，锋利的腰线与镀铬饰条、黑色包围的搭配，进一步凸显了CR-V锐·混动e+的时尚与动感。其车身尺寸长宽高分别为4694×1861×1679mm，轴距为2660mm。
车尾横置的造型布局凸显了车尾的层次感，点睛之笔是宽大的镀铬饰条连接的立体式“C”形尾灯，不仅拉升了尾部的视觉宽度，也让其有了鲜明的视觉辨识度。
在内饰上，CR-V锐·混动e+采用环抱式的中控布局，层次分明。全液晶仪表搭配内嵌式液晶触控屏、按钮式电子换挡，让座舱充满浓郁的科技感。另外，新车还配有Honda CONNECT2.0智导互联，可以实现GPS导航、拥堵规避引导、在线音乐、网络查询、广播电台、智慧停车场支付等功能，并可通过智能语音交互调控空调温度、车窗开/关、天窗开启等应用。
除此之外，CR-V锐·混动e+还搭载了东风Honda的驾控利器——Honda SENSING安全超感系统，在ACC主动巡航控制系统（跟车随走）、CMBSTM碰撞缓解制动、FCW预碰撞警示、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、360°全景影像、LWC盲点显示、CTM后视动态提醒等智能辅助系统的“加持”下，配合VGR速比可变EPS电动助力转向、Real-Time AWD智能四驱等驾控利器，可实现L2+级自动驾驶。
动力方面，东风Honda CR-V锐·混动e+搭载了由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的SPORT Hybrid e+插电混动系统，其核心是i-MMD混动系统。其中，在纯电或混动模式下，发动机不参与驱动而只通过电机转化为电能储存至电池内，车辆由电机来驱动；只有车速在时速70公里以上或需要大动力通过非铺装路段时，发动机才参与驱动，这时发动机与电驱共同驱动车辆，使发动机始终处于效率最高、油耗最低的工作状态。参数方面，发动机最大功率为107kW，电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，纯电续航可达85公里，综合续航超过1000公里，而百公里综合油耗仅为1.3L！
东风Honda CR-V作为城市SUV的佼佼者，凭借卓越的性能和超高的性价比深受消费者喜爱，即使在疫情肆虐的2020年，销量也依然十分可观。面对新时代的出行变革，东风Honda CR-V推出的集“燃油、混动、插混”一体的锐·混动e+，不仅满足了家庭用户追求更高品质与品位的驾乘生活，更完美的解决了新能源车“续航焦虑”的痼疾，值得消费者信赖。现如今，该车首付5成起，尊享24期0息，到店置换可享8000元礼遇，正是入手的好时机。
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发表于 2021-4-21 16:46
