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对上汽大众帕萨特而言，刚刚过去的2020年，或许是进入国内市场以来最为艰难的一段时光。随着口碑的坍塌，销量也应声下滑；而且，部分网友和媒体还把上汽大众整体销量下跌的责任归咎于帕萨特。但好在帕萨特在去年底再次请战中保研后获得了优异的成绩，这也为帕萨特挽回了些许颜面和消费者的信心。不过，要想持续赢回市场和用户，还需要不断增强自身实力。
日前，从上汽大众获悉，2021款帕萨特已经正式上市，此次共推出8款配置车型，官方指导价为18.59-28.29万元，与旧款车型价格保持不变。作为年代改款车型，新车对外观部分进行了调整，而内饰和配置上并没有变化；动力系统方面，新车搭载多套动力总成供消费者选择。
具体来看，新款帕萨特整体延续了现款车型的设计语言。点阵式横拉格栅搭配镀铬饰条，保留商务气息的同时又不显得老气。两侧的大灯与格栅融为一体，横向拉伸了整车的视觉宽度。前包围则是此次调整的重点，两侧雾灯区域增加了“C”字形镀铬饰条点缀，这套设计原本只属于插混车型，如今做到了全新标配。
来到侧面，帕萨特依旧保留了传统轿车的车身设计，车窗通过镀铬饰条点缀，看起来十分精致。一根腰线从前翼子板处贯穿前后门把手笔直的延伸至尾灯，赋予了修长的车身效果。
车尾部分层次感鲜明。依旧采用了带流光转向功能的LED尾灯，大众车标下方是“PASSAT”英文字样，这也是如今大众惯用的手法，旨在提升车辆高级感，值得一提的是，新款Polo的车标下放也开始带带字母。除此之外，帕萨特采用了双边共两出排气设计，并且排气区域采用镀铬装饰。
尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，与旧款车型保持了一致，值得一提的是，2020款帕萨特280TSI商务版和280TSI精英版两款入门车型当时增重了15kg，随后便在中保研的碰撞中取得了优异的成绩，因此，如今的2021款新车安全性方面还是有所保障。
车内部分，新车无论是内饰设计与配置都与旧款车型保持一致。部分区域采用钢琴烤漆面板和木纹装饰，高配车身还配备了10色氛围灯和专属LED迎宾踏板，非常具有高级感。消费者最为关注的安全方面，新车全系标配前排双安全气囊、前排侧面安全气囊以及前后排头部安全气帘等；另外，ISOFIX儿童座椅固定装置也成为标配，也让帕萨特真正做到商务家用两不误。
动力方面，2021款帕萨特依旧搭载1.4T和2.0T低/高功率涡轮增压发动机。其中，1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动部分匹配7速干式双离合变速箱；2.0T低功率发动机的最大功率为137kW，峰值扭矩则为320N·m；而2.0T高功率发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。油耗表现上，新车百公里低至5.8升。
小结：作为年代改款车型，2021款帕萨特只是对外观部分细节作出调整，而内饰配置与动力均与旧款保持了一致，不过，价格上与旧款车型保持一致还算比较有诚意，值得一提的是，这或许也是中期改款前的最后一次调整。
在经历了2020年的至暗时刻之后，如今的帕萨特已慢慢恢复元气，不过，老对手雅阁和凯美瑞也都将迎来中期改款，因此帕萨特在接下来一段时间内的压力并不会减弱。而帕萨特能否通过连续的调整升级赢回消费者芳心，还需交由时间和市场去检验。
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发表于 2021-2-6 09:03
