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一直以来提起马自达，多数人都是称赞它的动力系统，最早的转子发动机、后来的创驰蓝天、今天的压燃技术、未来的六缸自吸等等，让它属实成了这一行里的“技术宅”。然而马自达的技术绝不只局限于动力方面，日前马自达就发布了旗下的MX-30，作为一款紧凑型SUV马自达的这款车和以往上市的车型有些不一样。
新车整体造型秉承了马自达家族式设计，盾形中网、LED头灯极具代表性，车尾采用了溜背造型，有几分跨界SUV的意思，这也很符合它“0”字辈的定位。不过区别于其他车型的一点，新车采用了双色车身，以车窗下沿为界限分别采用了灰色与红色，一般车型这样的设计不足为奇，但在马自达车系中出现这样的配色还是很新颖的。
马自达MX-30的车身尺寸为4395/1795 /1550mm，轴距达到了2655mm，它采用了无B柱式的自由门设计，也就是顶级豪华车上经常出现的对开门设计，但MX-30的对开门并非两个对称车门，单侧车门属于一大一小，前门最大打开82度，后门最大打开80度，打开后整个车内空间尽收眼底。
此外，新车内饰方面也很有差异化，其采用了悬浮式中控设计，换挡机构和交互按键集中在悬浮中控台上，空调面板和中央屏幕则采用触摸式设计。相比常规马自达车型的内饰，MX-30的内饰则有些棱角分明，突出了功能性同时也弱化了豪华质感。
动力部分其搭载e-SKYACTIV G轻混系统，由一款2.0升四缸发动机和电动机共同组成，前者可提供115千瓦的功率输出和199牛·米的峰值扭矩，后者的最大输出功率则为5.1千瓦、最大扭矩为49牛·米。
目前新车在日本本土的售价：两驱车型起售价为242万日元，约合人民币15.4万；四驱车型起售价265.65万日元，约合人民币17万，未来是否会引进国内市场还未有定数，不过这样的配置如果引进后能定在20万级别还是很有市场的。
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发表于 2020-10-10 11:53
