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8座车站出入口公布!宁马城际又有新进展

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发表于 2025-3-14 08:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽



3月11日,宁马城际铁路(马鞍山段)建设“上新”:8座车站建设进度刷新,设备安装完成80%,4月底,4座车站内机电安装及装修施工将完成。

此外,宁马城际铁路(马鞍山段)8座车站具体出入口也已公布,多个车站设通道连接,且每站至少2个出入口。

慈湖站

慈湖站为地上路侧二层双岛四线式车站,本站设4个乘客出入口、1个安全出口。1号、2号出入口设置在车站西侧,3号、4号出入口设置在车站东侧。在车站主体东西侧设置出入口广场,衔接规划公交场站和P+R停车场;在北侧区间下面设置广场和绿化,以连接中杭路及南侧道路客流。

湖北路站

湖北路站沿江东大道南北向敷设,为地上三层高架侧式站台车站。本站设2个乘客出入口、2个安全出口及2部无障碍电梯。1号出入口设置在江东大道西侧,2号出入口设置在江东大道东侧。

湖南路站

湖南路站位于江东大道与湖南东路交叉路口南侧,沿江东大道南北向敷设,为地上三层高架侧式站台车站。本站设置2个乘客出入口、2个安全出口及2部无障碍电梯。1号出入口设置在江东大道西侧,2号出入口设置在江东大道东侧。

雨山东路站

雨山东路站沿江东大道南北向敷设,为地上三层高架侧式站台车站。本站设2个乘客出入口、2个安全出口及2部无障碍电梯。1号出入口设置在江东大道西侧,2号出入口退道路红线1米设置。

九华路站

九华路站沿江东大道路中南北向敷设,为路中三层高架车站,地面一层为站厅层,地上二层为站台层,江东大道东侧设出入口及天桥。其中1A出入口与1B出入口合建,沿江东大道东侧紧邻道路外侧设置,设非机动车停车场。江东大道西侧设附属用房,2号出入口与附属用房合建,附属用房南侧设置非机动车停车场。

采石河站

采石河站沿江东大道南北向架设。车站为路中地上三层双岛四线车站,地面一层为路中架空层/路侧设备层,地面二层为路中站厅层/路侧设备层;地面三层为路中站台层。远期马郑线在本线站前接轨共线运营,采用同台换乘形式。本站近期设2个出入口,均为过街天桥,1号出入口位于车站西侧道路红线外,2号出入口位于车站东侧地块内与附属用房合设。

当涂东站

当涂东站沿江东大道呈南北向架设,为路中地面上三层侧式高架车站,小里程端设单渡线。本站设置2个乘客出入口、2个安全出入口及2部无障碍电梯。1号出入口设置在江东大道西侧,道路红线内人行道上,出入口暂按有雨棚设置;2号出入口设置在江东大道东侧,当涂汽车站前广场内,出入口暂按有雨棚设置。

当涂南站

当涂南站为地块内地面三层岛式车站,站后设双出入线(兼折返线),正线预留远期延伸条件。地面一层为设备层与综合服务空间,地面二层为站厅层;地面三层为站台层。本站共设2个乘客出入口、1部无障碍电梯,布置于车站主体内。

来源:马鞍山发布





发表于 2025-3-14 09:44 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
马鞍山的城轨,好像是6节车厢标准的地铁B型车,可谓彻底贯穿南北主城及南京主城,一旦开通人流量估计要挤爆,两地出勤率应该非常高,后期应该不会亏损严重。
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发表于 2025-3-14 18:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
滁州的城轨完美的避开了城区,就是通南京了,人流也不会太大。
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